松江南站
■现场：出站迎面都是黑车司机拉客
记者昨日下午1时左右来到松江南站，这座车站外观很是雄伟，候车大厅与售票处拥有7800多平方米的建筑面积，极有气势。和金山北站相比，该站客流相对较好，但和宏伟的站体和宽阔的广场相比，依然非常冷清。
下午1时左右，G7418次列车进站，有不到10名旅客进站上车，下车旅客也只有10多人。“我来送你回去吧，到车敦是吧？”出站口七八个黑车司机等着，每次旅客一出站，就围上去拉客。有的旅客不理不睬，但走了100多米仍被黑车司机不厌其烦地纠缠。
■原因：配套待改进，未来9号线将进入
松江南站停靠列车有30趟，明显多余金山北站，每天进站乘车旅客也比金山北站多了近3倍，不过在沪杭高铁沿线依然属于客流较少的站点。
现在该站有3路公交车，其中一路到达9号线轨交站，另外两路为环线。“车次不多，很多地方都不到。”旅客刘小姐在沪杭高铁开通后，因为业务需要常到松江南站坐高铁。她对记者说到，松江南站的公交车间隔时间在20分钟左右，而且到达地方很少，所以她一般都是打车来往。而记者发现，松江南站很少有正规的出租车停靠，黑车自然乘机而入。
不过记者昨日还看到，在松江南站附近，9号线延伸工程正在施工。据介绍，未来轨道交通9号线将延伸至此，届时该站交通会方便很多
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