油价进入了“8元时代”，让人心酸的不只是“油费”，停车费、维修保养费也开足马力一路猛升，直叫“有车族”感叹“HOLD不住”了。汽油账单成了近段时间的民生热点，不少私家车主忍不住在心里盘算起经济账。有人说，“买车？加上汽车折损费、养车费，还不如打出租车划算。”可有驾照的人还是心里痒痒，没车代步，总觉得不爽。就在这个档口儿，租车生意热了起来。
节假日租车行情看涨
在上海一嗨汽车租赁公司松江店，不一会儿就来了四五个客户，取车还车，熟络得很。店长徐志冬告诉记者：“租车生意逐年看好，去年的营业额平均每月在12万元左右，今年平均每月能达到15万元。因为供不应求，1月份店里又新添置了25辆车，总共60辆，可一到周末或节假日还是全部租满。”记者在该公司当日的官方网站发现，虽然还是工作日，但第二天可预定的车辆只剩下3部了。“清明节小长假就要到了，现在租车至少要提前一天预定。”由于生意火爆，前不久这家店刚刚接到了总部调价通知，清明长假前每辆车的日租金大约上调50到100元。“最受欢迎的还是经济实用型车，像凯越、朗逸、嘉年华，低油耗、自动挡、驾驶难度低，加上保险日租金在100到200元区间，价格比较适中。”店员介绍。
“租车一族”不断扩大
随着租车市场不断扩大，租车代步成了时尚便捷的生活方式，走到哪儿租到哪儿，选择空间还大，这让越来越多的年轻人为之倾心。
余先生家住松江区，工作单位在市里，“公交换地铁”是他每天上下班的主要出行方式，但有驾照的他一到放假就喜欢短途自驾游。周末拉上三五个朋友一起，苏浙沪地区玩个遍。苏州、杭州、无锡、舟山……到处都留下余先生租车游的足迹。“想放松的时候就出去，但比起开自己的车，还是租车划算。”自由、方便，余先生的朋友们也逐渐过上了租车生活。“今天我租的是马自达2，180元一天，有急事去趟市区，我平时喜欢租朗逸，一天100多点，挺便宜的。”60辆车随意选，感觉像在调配自家车。
正在办理手续的林先生还是第一次租车，他说：“公司最近用车紧张，想临时调一辆车用用。”徐志冬说：“店里的客户群一直很稳定，新的客户又在不断增多，依这个趋势，市场会越来越大。”
租车PK买车，孰赢孰输？
“油价上涨”催生了一系列连锁反应，租车行业的崛起算是其中之一。居住小区停车难，上下班交通堵塞，每年看涨的保单……在买车的路上像是设了道道关口，让不少人犹豫了。
今年3月初，刚刚跟朋友合开了一家租车店的张光荣认准了这个市场：“租车优势很多，车主省心，不用担心维修保养、年检这些烦心事，拿着信用卡、身份证和驾照就能走天下了；一般租车公司保险额度比私家车大，一旦出了事故，客户承担的风险相对也小；从社会效益考虑，租车还能缓解交通压力。”
徐志冬表示：“根据这几年的客户情况看，不少人租了几年之后，最终还是买车了；如果私家车的利用率高，还是买车划算；当然也有人买了车之后给家里人开，自己还在租，看个人习惯吧。”然而，对于“租车”这个新概念，要被更多人接受尚需时日，张光荣也盼望着租车市场早些成熟起来。
