10月16日，世界著名的汽车传动和底盘技术供应商采埃孚公司，在浙江龙山赛车场举办2012采埃孚试乘试驾活动，并发布了公司的两项最新技术——9速前置前驱变速箱和轻量化玻璃纤维后整体梁。
作为世界知名汽车零配件供应商，采埃孚目前在乘用车及商用车的变速箱、转向系统以及底盘零配件供应、设计和制造领域，都跻身同行前三甲。自上世纪80年代进入中国市场以来，采埃孚至今在上海地区就设立了5家独资公司和5家合资公司，2009年集团将其新设立采埃孚（中国）投资有限公司迁入九亭。这个投资1.3亿美元的公司，还被认定为跨国公司地区总部，除了投融资、研发和销售服务三大中心功能外，同时负责管理着采埃孚在中国的20家子公司，以及亚太地区其他近10家子公司。
在研发业务上，位于九亭的采埃孚上海工程技术中心，与采埃孚集团其他5大研发中心类似，将实现技术的本地化开发，并面向全世界提供服务。在这个占地3万平方米的园区里，各种行业领先的测试平台，使这里的工程师能够站在世界顶尖的舞台上发挥才干。而德国总部的技术资料库也向这里的工程团队同步开放，确保上海工程技术中心也能在第一时间享受到世界领先的前沿技术支持。目前，采埃孚上海工程技术中心的电动转向等技术均处于世界领先地位。
在当天的试乘试驾活动中，采埃孚邀请了采用公司零配件产品的车辆，包括宝马3系、奥迪A6L、保时捷911、标致508以及路虎揽胜运动版等8台车型供体验。以宝马3系为例，其底盘设计、制造、零配件供应以及电子助力转向系统、自动变速箱和减震器等都由采埃孚提供。其中的电子助力转向系统，可以实现在发动机熄火状态下轻松转动方向盘，相比传统液压助力转向系统，每百公里还可以节省0.3至0.6升的燃油消耗。保时捷911的拉杆、底盘支撑、动力总成支撑等也都由采埃孚配套。值得一提的是，率先使用采埃孚塑料踏板系统的保时捷911，使整个模块重量可以减轻70%，配件数量减少35%。
另据介绍，采埃孚两个即将投放市场的新产品，均代表了目前汽车行业的最先进技术。在乘用车变速箱领域，采埃孚配备前置后驱的产品最丰富而且技术也最为先进，但在前置前驱领域的产品却比较少。此番公司推出的9速前置前驱变速箱产品，最大的特点之一就是可以跳跃式换挡，以减少动力损失。预计下一代MINI部分车型会装备该变速箱。轻量化玻璃纤维后的后整体梁产品，则可以保证在与钢制后扭力梁相同强度的情况下，大幅减轻车身重量。预计在技术成熟、成本降低后，该产品有望成为紧凑型车的主流配备。
